氯甲烷催化剂适用于在气相中甲醇与氯化氢制取甲烷氯衍生物的生产工艺。该工艺能充分利用生产过程的副产氯化氢。具有操作温区宽、能耗低、选择性强、转化率高、使用强度高、寿命长等优点。目前,氯甲烷催化剂在工业装置应用上已取得圆满成功,在选择性、转化率、使用性能上都超过国外催化剂水平。
一 物化性质
外观 | 白色平面圆柱体 |
Al2O3(%): | 86~90 |
Na2O(%): | 1.0~1.4 |
CaO(%): | 0.6~1.0 |
尺寸(mm) | Ф5×4~5 |
堆密度(g/cm3) | 0.75~0.85 |
径向强度(N/cm) | >250 |
比表面:(m2/g) | 200 |
孔隙率: | >30% |
二 操作条件
操作温度: | 230~550℃(最低起活温度220℃) |
操作压力: | 常压--0.5Mpa |
使用寿命: | 9—12 个月 |
选择性: | >91% |
CH3OH转化率: | >98% |
三 产品的装填及注意事项:
1) 为了保证装填质量,要选择晴朗天气,并避开油污、灰尘及化学物质污染。
2) 派专人确认反应器的装填条件符合要求,反应器内干燥、无其它杂物。
3) 在装填前应先过筛,除去运输过程中产生的粉尘。
4) 将催化剂吊至反应器顶,缓慢倒入接有帆布口袋的漏斗或溜槽中,催化剂从帆布袋口或溜槽流入反应器内,催化剂自由下落高度不得超过0.6 米,尽量使每根管催化剂装填均匀。
5) 催化剂装好后,覆盖一层耐腐蚀网,确认装填质量合格,无异物后封反应器,用空气或惰性气体吹扫。
四 催化剂升温还原过程的要求:
1) 先用氮气将系统置换干净,没有氮气条件可将系统抽真空。
2) 在氮气条件下,开加热炉升温时升温速率在20--30℃/h,升温至230℃;在真空条件下,开加热炉升温到200℃时应加入氮气再继续升温至230℃,然后缓慢加入反应气。
3) 甲醇与氯化氢应同时按一定比例(1:1.07-1.2)加入,若初次开车可按1:1.4-1.5 加入。
4) 严禁甲醇先通入系统,若条件不允许同时加入,氯化氢可先通入系统,但时间不能太长。
5) 起始加负荷时,甲醇与氯化氢的流量应为满负荷的5—20%,等温度到270--330℃时再加满负荷,压力也可提至设计条件。
6) 升温过程中压力应控制在0.3Mpa 以下,压力不要波动太大,升温速率应保持平稳
五 催化剂使用过程中注意事项:
1) 温度控制在270--330℃,不要超温,压力控制在常压—0.5Mpa,压力波动不要太大。
2) 甲醇与氯化氢配比要适当在1:1.07—1.2 之间,甲醇不要过量,氯化氢过量不要太大,最大可到甲醇与氯化氢比为1:1.5,配比不当将影响催化剂的使用寿命。
3) 甲醇单独进入系统催化剂很快就会结碳,使催化剂失去活性;氯化氢单独进入系统对催化剂影响不大,但后续工艺水洗部分承受不了。
4) 影响催化剂寿命因素有:
a)甲醇与氯化氢配比不当或配比不稳定。
b)有毒物进入,S、Cl、Ce、油等.
c)操作波动过大。
5) 氯甲烷催化剂不能再生,若没有活性就应卸出装新催化剂。
6) 正常停车保护,切断原料气,逐渐降温按50℃/h,降至220℃用氮气保护,没有氮气抽真空也可。
六 催化剂的卸出:
催化剂温度降至50℃以下,就可以卸出了。
七 产品的运输和贮存
1) 运输过程中要轻拿轻放,严禁滚动或撞击,以尽量减少运输过程中催化剂的损失;严禁与含有有害成份的化学品混运。
2) 产品贮存:催化剂应存放于干燥通风的地方,严防潮湿和化学污染。如短期露天存放时,桶底需加垫枕木,上面加盖帆布防雨。严禁与含有S、Cl、As、Pb、P、K 等有害成份的化学品混贮。